目前 大多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)中由于成都變頻器維修人員素質(zhì)能力、踐經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備管理不到位等原因,在設(shè)備維修工作上 ,主要采取設(shè)備元部件整體更 換的維修工作方式。對(duì)于設(shè)備中變頻器維修 ,也 普遍采取整機(jī)報(bào)廢、更換(或更新) 維修方式。故企業(yè) 內(nèi)廢舊整機(jī)變頻器數(shù)量很多 ,每年要花費(fèi)大量資金購(gòu)置新的變頻器,以維持實(shí)際設(shè)備運(yùn)行需要 。另外 ,由于變頻器在使用中故障頻繁,從維修人員到管理層 普遍認(rèn)為只有進(jìn)口機(jī)型,才有高質(zhì)量 、低故障的保障。對(duì)變頻器使用環(huán)境、維護(hù)不重視,將各類異常故障歸結(jié)于質(zhì)量問題 ,故出現(xiàn)了設(shè)備完成變頻器技術(shù)改造的幾 年后,又提出了新的設(shè)備變頻器技改項(xiàng)目 (這種技改其 實(shí)是 變頻器更新工作)使一臺(tái)設(shè)備多次實(shí)施技改,浪費(fèi)了大量資金,影響著企業(yè)生產(chǎn)成本降低和效益的提高。開關(guān)電源損壞的一個(gè)比較明顯的特征就是變頻器通電后無(wú)顯示。
如:富士 G 5 5 變頻器采用 了兩級(jí)開關(guān)電源,其原理是 主直流回路的直流電壓由5 0 0 V 以上 降為3 0 0 V 左右,然后再經(jīng)過(guò)一級(jí)開關(guān)降壓,電源輸出S V,2 4 V 等多路電源。開關(guān)電源的損壞常見的有開關(guān)管擊穿,脈沖變壓器燒 ,以及次級(jí)輸出整流二極管損壞,濾波電容使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),導(dǎo)致電容特性變化 (容量降低或漏電電流較大),穩(wěn)壓能力下降,也容易引起開關(guān)電源的損壞。富士 G g S 則使用了一 片開關(guān)電源專用的波形發(fā)生芯片,由于受到主回路高電壓的竄人 ,經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致此芯片的損壞,由于此芯 片市場(chǎng)很少能買 到,引起的損壞較難修復(fù)。另外,變頻器通 電后無(wú)顯示 ,也是較常見的故障現(xiàn)象之一 ,引起這類故障原因,多數(shù)也是 由于開關(guān)電源的損壞所致。如 M F 系列變頻器的開關(guān)電源采用的是較常見的反激式開 關(guān)電源控制方式,開關(guān)電源的輸出級(jí)電路發(fā)生路也會(huì)引起開 關(guān)電源損壞,從而導(dǎo)致變頻器無(wú)顯示 。
導(dǎo)致變頻器充電電阻損壞原因一 般是 :如 主回路接觸器吸合不好時(shí),造成通流時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而燒壞 .或充 電電流太大而燒壞 電阻,或由于 重載啟動(dòng)時(shí),主回路通 電和R U N 信號(hào)同時(shí)接通 ,使充電電阻既要通過(guò)充 電電流,同時(shí)又要通 過(guò)負(fù)載逆變電流,故易被燒壞。其損壞的特征,一般表現(xiàn)為燒毀、外殼變黑 、炸裂等損壞痕跡。也可根據(jù)萬(wàn)用表測(cè)量其電阻 (不同容量的機(jī)器 ,其阻值不同,可 參考同一 種機(jī)型的阻值大小確定 ) 判斷。
